Can-Am зробив довгоочікуваний крок назад у сегмент двоколісної техніки з двома електромотоциклами — Pulse і Origin (моделі 2025/2026 року). BRP повертає славу Can-Am у світі мотоциклів, але вже на електричній платформі, з сучасними технологіями, підвищеним комфортом і можливістю використовувати транспортну одиницю як у місті, так і за його межами. Сьогодні ви можете купити електромотоцикл в Україні, звернувшись до офіційного дистриб’ютора.
Основні характеристики та спільні переваги
Ось що об’єднує Pulse та Origin:
- Обидві моделі оснащені електромотором Rotax E-Power, із 47 кінськими силами (≈ 35 кВт пікової потужності) і приблизно 27 к.с. безперервної потужності. Крутний момент — ≈ 53 lb-ft (≈ 72 Нм).
- Акумулятор — 8,9 кВт·год, літій-іонний, з охолодженням всієї системи: батарея, інвертор, зарядний пристрій також охолоджуються рідиною. Це зменшує деградацію акумулятора і дозволяє стабільно працювати в різних температурних умовах.
- Автоматична трансмісія — без зчеплення, одна передача, є функція заднього ходу.
- Режими їзди (ride modes) з можливістю регулювання реакції дроселя, контролю тяги, ABS:
- Pulse має 4 режими: Normal, ECO, Rain, Sport+
- Origin — 6 режимів, додатково до вищезгаданих: Off-Road та Off-Road+ — з можливістю відключення деяких систем (якщо райдер хоче більш “дикий” стиль)
- Заявлений піковий максимал-швидкість обох — ≈ 80 mph (≈ 129 км/год).
- Зарядка: вбудований зарядний пристрій 6.6 кВт, підтримка Level-1 і Level-2; з Level-2 (240 В) можна зарядити з 20 до 80 % приблизно за 50 хвилин.
Відмінності: Pulse vs Origin — для чого кожен
Модель | Призначення / стиль їзди | Підвіска / геометрія | Діапазон і зручність |
| Pulse | Міський стріт-мотоцикл, призначений для швидких поїздок містом, щоденних переміщень; низьший центр тяжіння, маневреність. | Передня підвіска KYB 41 мм ходу; задній моноамортизатор Sachs із регулюванням попереднього натягу.. Висота сидіння ≈ 785 мм . Легкосплавні колеса 17″ зі спортивними шинами. | Заявлений міський діапазон — 100 миль (160 км), комбінований — ≈ 80 миль (129 км). |
| Origin | Пригодницький dual-sport / кросовер, здатний і асфальт, і грунтові чи легке бездоріжжя. Бажання мати одну машину і для міста, і для легкого trail/overland. | Більший хід підвіски: KYB перевернуті вилки 43 мм, моноамортизатор із регулюванням стиснення, відбою та попереднього натягу ; колеса 21″ спереду / 18″ ззаду із dual-sport шинами Dunlop D605; більша висота сидіння ≈ 865 мм , кліренс більший. | Діапазон у місті ≈ 96 миль (155 км), комбінований ≈ 72 миль (116 км) . |
Примітка: наведені технічні параметри базуються на попередніх даних BRP Can-Am MY2026 і можуть уточнюватися виробником.
Що разом робить Pulse та Origin унікальними серед конкурентів
- Повністю рідинне охолодження усіх ключових елементів — не лише мотору, але й інвертора, зарядного, батарей. Це рідкість у даному класі і великий плюс для стабільності, особливо в жаркому кліматі чи в інтенсивному використанні.
- Енергетична ефективність та регенерація — Pulse і Origin мають як пасивну, так і активну регенерацію, що допомагає відновити заряд під час зниження, гальмування і навіть керування дроселем. Це не просто “фішка”, а реальний метод збільшення пробігу.
- Платформа із доступом до технологій та зручностей — великий 10.25-дюймовий TFT дисплей із BRP Connect, Apple CarPlay, точки для аксесуарів LinQ, режим “reverse” (задній хід). Це не просто “електромотоцикл”, а багатофункціональний пристрій, що покриває багато потреб.
- Швидка зарядка у межах класу — близько 50 хв від 20 до 80 % на Level 2 — дозволяє реалістично використовувати ці моделі в щоденному ритмі або поїздках з короткими зупинками.
- Цінова позиція — Pulse — від ≈ $15000, Origin — ≈ $15500 (для ринку США, стандартні комплектації). із додатковими опціями за доплату. Це конкурентноздатна ціна з точки зору тих, хто переходить від класичних ДВС-мотоциклів або шукає чисто електричний досвід.
Чому це важливо для Rider-а нової генерації
Pulse та Origin — це не просто технологічні шоу-моделі. Електричні мотоцикли БРП відкривають можливість:
- пересуватися з мінімальним впливом на навколишнє середовище,
- користуватися мотоциклом як щоденним транспортом, без великих витрат на паливо та техобслуговування,
- мати мотоцикл, що вже готовий до електричної еволюції: зарядка, регенерація, підключення, оновлення — усе передбачено.
